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氣力輸送正壓輸送的工作形式和優(yōu)點
作者: 義利小編

鞏義市義利機械有限公司是一家股份制民營企業(yè),始建于1984年,經(jīng)過20年的發(fā)展已經(jīng)形成低壓氣力輸送設(shè)備、機械輸送設(shè)備和灰?guī)煸O(shè)備三大水泥體系,產(chǎn)品廣泛用于水泥、電力、建材、冶金、化工等多個領(lǐng)域。其主導(dǎo)產(chǎn)品粉體輸送泵、粉體輸送機設(shè)備針對國內(nèi)不同類型的氣力輸送設(shè)備存在的問題,而開發(fā)的一種新型的粉體輸送設(shè)備。從氣力輸送的輸送機理和應(yīng)用實踐均表明它具有一系列的優(yōu)點:輸送效率高,設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較簡單,維護 管理方便,易于實現(xiàn)自動化以及有利于環(huán)境保護等。特別是用于工廠車間內(nèi)部輸送時,可以將輸送過程和生 產(chǎn)工藝相結(jié)合,這樣有助于簡化工藝過程的設(shè)備。為此,可大大地提高勞動生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空 間。 概括起來,氣力輸送有如下的特點: 1)輸送管道能靈活地布置,從而使工廠設(shè)備工藝配置合理。 然而,與其他輸送形式相比,其缺點是動力 消耗稍大,由于輸送風(fēng)速較高,易產(chǎn)生管道磨損和被輸送物料的破碎。當(dāng)然,上述不足之處在采用低輸送風(fēng) 速、高混合比輸送情況下可得到顯著地改善,此外,被輸送物料的顆粒尺寸也受到一定的限制,一般,當(dāng)顆 粒尺寸超過 30mm,粘結(jié)性、吸濕性強的物料其輸送均較困難。

正壓輸送是最早使用的氣力輸送系統(tǒng),也是氣力輸送的最基本形式。

正壓輸送是利用系統(tǒng)起點的風(fēng)機向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣,利用管道起點與終點的壓力差,使空氣在管道內(nèi)流動,并帶動物料運動的。正壓輸送系統(tǒng)中,物料由供料裝置送入輸送系統(tǒng),在輸送終點,物料與空氣分離。與負壓氣力輸送系統(tǒng)相比,正壓輸送系統(tǒng)的輸送距離較長。正壓輸送系統(tǒng)適于分散輸送,即一點向多點輸送,在輸送管線中,物料可在任意卸料點依靠物料的重力與輸送介質(zhì)實現(xiàn)分離。


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